大运自卸车值得入手吗？它的优缺点有哪些？

大运集团作为国内民营500强，实力是毋庸置疑的，不论是在货运车还是摩托车市场上的份量，都是屈指可数的，那么对于货运司机来讲，它是一款值得入手的车系吗？

随着货运汽车市场争夺的日益激烈，单纯的“吃老本”以及品牌效益难免会被消费者所诟病，所以要想在吃得开，并且在市场上占据着一席之地，则需要花费更多的心血去运营。

大运深知这个道理，于是就早早下手，从外观和驾驶体验，动力以及载货量等各个方向进行入手，为的就是打造出符合市场需求的一款大众车型。

首先，外观上，大运自卸车近几年的新款产品虽然都是家族式的设计，但在细节上采用饱和的线条制定，也紧紧贴合当前市场的主流审美。不论是前脸、大灯、车尾、中控等都给人一种舒适的感觉，让驾驶感受提升了一大档次，个性更加鲜明，让人爱不释手。

其次动力，拿奥普力来讲，它分为95、102、116、129以及170几个区间供驾驶人选择，驾驶人只需按照自身的需求，选择好参数配置就能选到自己合适的车辆，这点来讲是十分方便的。拿102马力的奥普力自卸车来讲，它最大输出功率在75kw，最大扭矩为250牛米，发动机采用的是4缸直列、16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、高压共轨燃油喷射，对于平常货物运输来讲绰绰有余。

最后是载货量，由于货车的吨位级别的不一样，那么也就表示它的载货量是不同的，这里我们统一拿轻卡举例。货箱长度3-5米，货箱宽度1.81-2.3米，高度为0.36-0.5米，形式分为后翻与自卸的方式，同时2800-3400的轴距也为大运自卸车提供了更有利的竞争条件。

同样，它也存在着不少的缺点，比如经常被吐槽的大灯架子不牢，原厂的大灯不是能提供很好的视野，驾驶过程中它的档杆会比较响等等一些小问题，但对于整体来讲，影响不是很大，可以忽视不计。

整体而言，大运的自卸车系列在火车市场中还是处于顶尖的水平，是一款值得入手的车系品牌。